Info

CarTrain system wysokiego napięcia i klimatyzacji

Kod zamówieniowy: CO3221-6P
Producent: LUCAS-NUELLE
ID: 10260

Opis
Opinie (0)

System szkoleniowy CarTrain „Wysokie napięcie i klimatyzacja” oferuje doskonałe rozwiązanie szkoleniowe, aby zacząć swoją przygodę z systemami klimatyzacyjnymi w samochodach hybrydowych i elektrycznych. Poprzez prawdziwy, działający system klimatyzacyjny kursant może się nauczyć jak on działa i jakie są jego cechy charakterystyczne. Ponadto system szkoleniowy wprowadza wszystkie istotne środki bezpieczeństwa odpornych na uszkodzenia systemów wysokiego napięcia i pozwala na bezdotykowy pomiar w tym systemie.

W zestawie

System szkoleniowy niezwiązany z żadną marką
Połączona aparatura do tematów związanych z napędami hybrydowymi i wysokonapięciowymi systemami klimatyzacyjnymi w pojazdach silnikowych, osadzona na własnym mobilnym wózku do eksperymentów.
W pełni działający wysokonapięciowy system klimatyzacyjny wykonany z oryginalnych elementów samochodu
W pełni działająca elektronika energetyczna do sterowania wbudowanym działającym napędem
Interaktywny kurs szkoleniowy na DVD z przeglądarką LabSoft, oprogramowanie kursu i dodatkowe narzędzia wirtualne, instrukcje i pytania kontrolne. Wszystkie pytania kontrolne mogą być ocenione za pomocą oprogramowania.

Następujące oryginalne elementy pojazdu są wbudowane w system:

Przegroda dla wysokonapięciowego akumulatora z wbudowanym zasilaniem dla wysokonapięciowego sprężarki klimatyzacji.
Wysokonapięciowa sprężarka klimatyzacji
Wtyczka serwisowa
Styk sterujący
Kabel koncentryczny klimatyzacji (o odpowiedniej długości)
Wysokociśnieniowa rura klimatyzacji (o odpowiedniej długości) z połączeniem serwisowym
Niskociśnieniowa rura klimatyzacji (o odpowiedniej długości) z połączeniem serwisowym
Skraplacz z suszarką
Wentylator dla skraplacza
Jednostka sterująca dla wentylatora skraplacza
Parownik
Rurociąg powietrza
Wentylator parownika
Zawór rozprężny

System zawiera również następujące elementy:

Elektronika sterownicza do sterowania elementami elektrycznymi przez komputerowe połączenie USB
Czujnik temperatury dla temperatury wlotowej
Czujnik temperatury dla temperatury wylotowej
Czujnik temperatury dla temperatury skraplacza
Taca zbierająca efekt skraplania

Następujące pomiary i kontrole mogą zostać przeprowadzone poprzez 4-mm gniazda bezpieczeństwa:

Pomiar linii pilotażowej
Testy ekranowania
Sprawdzenie rezystancji izolacji
Pomiar działania monitora izolacji
Pomiar napięcia silnika napędowego
Pomiar na obwodzie wiążącym DC falownika
Pomiar uziemienia nadwozia
Pomiar sygnałów magistrali CAN do sterowania sprężarką klimatyzacji wysokiego napięcia
Pomiar sygnałów magistrali LIN do sterowania wentylatorem
Pomiar sygnałów PWM do sterowania wentylatorem skraplacza
Pomiar 12-V napięcia sieci pokładowej
Pomiar napięcia z czujnika temperatury wlotowej powietrza dla chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego
Pomiar napięcia z czujnika temperatury wlotowej powietrza dla chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego
Pomiar napięcia z czujnika temperatury skraplacza

System zawiera wbudowane oprzyrządowanie do pomiarów i wyświetlania oraz pozwala na graficzną ocenę następujących pomiarów:

Pomiar śladów czasu dla prądu wyjściowego i napięcia oraz graficzne wyświetlenie na wykresie czasowym z 16 możliwymi do wybrania kanałami.
Pomiar, kalkulacja i graficzne wyświetlenie śladów czasu wartości RMS, wartości średnich i elementów AC prądu i napięcia
Pomiar, kalkulacja i graficzne wyświetlenie spektrum prądu i napięcia
Woltomierz, 0 – 400 V=/~
Pomiar prądu do 10 amp

System szkoleniowy zawiera następujące źródła zasilania:

3-fazową przetwornicę do wyboru typu modulacji dla napięcia wyjściowego przez elektronikę energetyczną i do sterowania silnikiem napędowym
Analogowy generator funkcji dla fal sinusoidalnych, trójkątnych, prostokątnych, poziomów logicznych, dodatniego napięcia DC i ujemnego napięcia DC
Wewnętrzny generator impulsów

System szkoleniowy zawiera następujące funkcje:

W pełni działający, autentyczny silnik imitujący oryginalne elementy, zaprojektowany w celach bezpieczeństwa, aby zapobiec wszelkim kontaktom.
Wbudowany monitor izolacji jaki jest stosowany w przemyśle samochodowym ze światłem wskazującym na uszkodzenie izolacji
Przełącznik trybu jazdy do przełączania między różnymi sytuacjami w czasie jazdy
Linia pilotażowa z 5 dostępnymi z zewnątrz punktami
Zespół obwodów symulowanych awarii z 13 błędami, które mogą być włączone lub wyłączone w razie potrzeby

Zaprojektowany do przekazania następujących treści szkolenia:

Wdrożenie przepisów bezpieczeństwa dla układu elektrycznego
Wdrożenie przepisów bezpieczeństwa dla systemu klimatyzacji
Zrozumienie problemów klientów
Rozwijanie procedury testowej
Diagnozowanie awarii w systemach wysokonapięciowych i klimatyzacyjnych z pomocą dokumentacji producentów i sprzętu diagnostycznego
Praca ze schematami zasadniczymi
Zrozumienie interakcji zachodzących w systemach na podstawie schematów zasadniczych i planów działania
Rozpoznanie jak awaria wpływa na system jako całość i ustalenie środków naprawczych
Ocena pomiarów
Samoistnie bezpieczne izolacyjne systemy wysokonapięciowe
Konserwacja systemów klimatyzacji
Przepisy i podstawy dotyczące systemów wysokonapięciowych
Przepisy i podstawy dotyczące systemów klimatyzacji
Izolacyjne systemy wysokonapięciowe
Przepisy bezpieczeństwa dla sprzętu elektrycznego
Przepisy bezpieczeństwa dla systemów klimatyzacji
Ochrona środowiska
Prace serwisowe
- Sprawdzanie przyrządów do testowania
- Informacje serwisowe
- Serwisowanie systemu wysokonapięciowego
- Serwisowanie systemu klimatyzacji
- Dezaktywacja i reaktywacja systemów wysokonapięciowych
- Dezaktywacja i reaktywacja systemów klimatyzacji
- Przeprowadzenie napraw na systemie wysokonapięciowym
- Przeprowadzenie napraw na systemie klimatyzacji
Prace diagnostyczne
- Przeprowadzenie prac diagnostycznych i rozwiązywanie problemów na systemie wysokonapięciowym
- Przeprowadzenie prac diagnostycznych i rozwiązywanie problemów na systemie klimatyzacji
Budowa i funkcja elementów w systemie wysokonapięciowym
- Silnik trójfazowy
- Falownik/elektronika energetyczna
- Akumulator wysokonapięciowy
Budowa i funkcja elementów w wysokonapięciowym systemie klimatyzacji
- Sprężarka klimatyzacji
- Kondensator
- Parownik
- Zawór rozprężny
- Rurociąg
Badanie elementów na podstawie pomiarów

Napięcie robocze i prąd roboczy:

Napięcie wejściowe:
230 V AC, 50Hz, 16A
Napięcie wyjściowe:
Napięcie obwodu pośredniego: 300 V DC
Napięcie silnika napędowego: 0-350 V AC
Napięcie sieci pokładowej: 12,5-13,8 V DC

Prosimy zauważyć, że dla państw ze źródłem zasilania równym lub przekraczającym 230 V, wystarczy jednofazowe gniazdko. Natomiast kraje ze źródłem zasilania od 110V do 208 V, wymagane jest kontakt trójfazowy!

Sterowanie falownikiem:

Częstotliwość zegara dla falownika jest możliwa między 1, 4 i 8 kHz

Wymiary:
Długość: 1075 mm, szerokość: 700 mm, wysokość: 1650 mm

Waga:
166 kg

Dodatkowo konieczne:

CarTrain 4mm- zestaw kabli pomiarowych - SO3216-9F,
Woltomierz, czujnik faz, czujnik ciągłości obwodów i wskaźnik kierunku wirowania pola do 400 V - LM8554,
Gumowe rękawice izolacyjne do 1000V - LM8570,
Cyfrowy miernik uniwersalny Multi 13S - LM2330.

Dodatkowo warte polecenia: