Stanowisko szkoleniowe - Samochody elektryczne i hybrydowe
- Kod zamówieniowy: CO3221-6X
- Producent: LUCAS-NUELLE
- ID: 10248
Sanowisko szkoleniowo-dydaktyczne technologii pojazdów hybrydowych i elektrycznych CarTrain jest zaprojektowane, aby demonstrować, badać i przeprowadzać pomiary na pojazdach z napędami hybrydowymi, elektrycznymi i z ogniwami paliwowymi.
Uwzględnione są następujące rodzaje systemu napędu:
- Napęd hybrydowy szeregowy
- Napęd hybrydowy równoległy
- Napęd hybrydowy szeregowo-równoległy
- Pojazdy elektryczne
- Pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi
Konfiguracja systemu:
- Na przodzie systemu znajduje się jednostka silnikowo-prądnicowa oraz dwie skrzynie biegów do przesyłania mocy do dwóch kół na tylnej osi.
- Zapewnione są rożne nakładki, aby zilustrować rodzaje napędów i budowy pojazdów. Oprócz przedstawienia różnych schematów blokowych możliwe jest również przeprowadzanie pomiarów na pojedynczych elementach elektrycznych i mierzenie na schematach jak energia płynie przez system.
- Kolorowy ekran dotykowy zapewnia widok na tablicę rozdzielczą dla osobnego pojazdu.
- Zintegrowane urządzenie testujące silnik może być wywołane przez panel dotykowy.
- Sposób w jaki moc i energia płyną przez system jest przedstawiony za pomocą animacji na panelu dotykowym, który odwzorowuje przepływy w prawdziwym pojeździe.
- Prędkość pojazdu może być ustawiona na dowolną wartość za pomocą potencjometru.
- Inny potencjometr pozwala energii dostępnej z akumulatora wysokonapięciowego na ustawienie jej między dowolną liczbą pomiędzy 0% i 100%.
- Przełączniki mogą ustawić system na poziom odwzorowania – przechylenie w górę lub w dół.
- System jest uruchamiany za pomocą kluczyka zapłonu.
- W celu zilustrowania połączenia szeregowego akumulatorów, system posiada 4 akumulatory połączone szeregowo, każdy znamionowy o napięciu 48 V DC.
- Na przednim panelu znajduje się przełącznik izolacji akumulatora do odłączenia systemu od napięcia zasilającego.
- Zamykana przykrywka zakrywa gniazda pomiarowe, które mogą posłużyć do testowania czy nie jest stosowane żadne napięcie.
- Gniazda pomiarowe dla przelicznika są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych. Możliwe jest zmierzenia napięć sinus i cosinus z przelicznika.
- Gniazda pomiarowe dla połączenia wyrównawczego są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd bezpieczeństwa.
- Gniazda pomiarowe są zapewnione do mierzenia ochrony przewodników poprzez 4-mm gniazda bezpieczeństwa.
- Gniazda pomiarowe dla falownika są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
- Gniazda pomiarowe dla zespołu silnikowo-prądnicowego 1 są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
- Gniazda pomiarowe dla zespołu silnikowo-prądnicowego 2 są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
- W pełni działające gniazdo wtykowe jest zapewnione w celu podłączenia do stacji ładującej, zgodne ze standardem IEC 61851-1 mode 3.
- Gniazda pomiarowe są zapewnione po to, aby za pomocą bolca sterującego poprzez 4-mm gniazda bezpieczeństwa sprawdzać bezpieczeństwo pomiędzy stacją ładującą a pojazdem.
- Aby ułatwić zrozumienie, na przednim panelu nadrukowana jest grafika ze wszystkimi konfiguracjami napędu obejmowanych w systemie szkoleniowym.
- Na panelu przednim znajduje się wyłącznik awaryjny.
- System może być podłączony do PC za pomocą kabla USB. Wbudowany przyrząd pomiarowy pozwala na rejestrowanie i przesyłanie wszystkich pomiarów wykonywanych na systemie do PC poprzez port USB.
- Skrzynka do włączania symulowanych błędów pozwala na wykonywanie szeroko okrojonych symulacji awarii.
- Dostarczony jest miernik do pomiaru rezystancji izolacji.
- Zasilanie: AC 230 V, 50-60 Hz/16 A
- Wymiary: 1000 x 800 x 220 mm (SxWxG)
- Waga: ok. 72 kg
Możliwe jest przeprowadzenie następujących pomiarów elektrycznych:
- Proces ładowania pakietu akumulatorów
- Proces rozładowywania pakietu akumulatorów
- Pomiar napięcia pakietu akumulatorów
- Sprawdzenia w celu zapewnienia, że żadne napięcie nie jest stosowane do poszczególnego systemu
- Napięcie obwodu pośredniego
- Pomiar rezystancji izolacji
- Pomiar fazowy na silniku/prądnicy 1
- Pomiar fazowy na silniku/prądnicy 2
- Pomiar napięcia sinus i cosinus z przelicznika
- Połączenie wyrównawcze
- Ekranowanie
- Styk sterujący w systemie ładowania
- Napięcie probiercze w systemie ładowania
- Napięcia ładowania w systemie plug-in
- Napięcia regulowane i kształty fal z generatora sygnału
- Sygnały zmienne z generatora częstotliwości
- Napięcie regulowane z zasilania trójfazowego
- Napięcie regulowane i przesunięcie fazy z rozszerzonego zasilania trójfazowego
- Maksymalne napięcie dla systemu to około 500 V
Treści szkolenia
- Dezaktywacja
- Zabezpieczenie przez reaktywacją
- Sprawdzenie, że nie jest obecne żadne napięcie
- Pomiar rezystancji izolacji
- Pomiar ekranowania
- Pomiar połączenia wyrównawczego
- Odczyt i usunięcie pamięci błędów
- Poszukiwanie błędów w systemie
- Podłączenie do stacji ładującej
- Przepływ energii w różnych systemach napędowych
- Przepływ energii przy różnym obciążeniu
Treści szkolenia:
- Inteligentna sieć
- Koncepcje napędów
- Konfiguracja napędu
- Warianty napędów
- Tryby pracy
- Bezpieczeństwo miejsca pracy
- Zagrożenie elektryczne
- Przepływ prądu przez ludzkie ciało
- Niebezpieczeństwa wynikające z instalacji elektrycznej prądu AC
- Zasady bezpieczeństwa
- Akumulatory wysokonapięciowe (HV)
- Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe
- Akumulatory litowo-jonowe
- Chłodzenie dla systemów akumulatorowych
- Znaczenie wysokiego napięcia
- Stacji ładowania elektrycznego
- Praca z pojazdami wysokonapięciowymi
- Sieci pokładowe dla pojazdów hybrydowych
- Samoistnie bezpieczne pojazdy wysokonapięciowe
- Koncepcje dotyczące bezpieczeństwa pojazdów wysokonapięciowych
- Koncepcje dotyczące bezpieczeństwa wewnątrz pojazdu
- Włącznik prądu i ograniczenie natężenia prądu
- Napędy hybrydowe szeregowe
- Napędy hybrydowe równoległe
- Napędy hybrydowe szeregowo-równoległe
- Hybrydy równoległe osi dzielonej
- Napędy hybrydowe mocy dzielonej
- Konfiguracje innych napędów
- Jeżdżenie hybrydą
- Całkowicie elektryczne jeżdżenie
- Tryb generatora
- Doładowanie/zwiększenie (ang. boosting)
- Hamowanie odzyskowe
- Napędy elektryczne dla pojazdów hybrydowych
- Pojazdy elektryczne
- Pojazdy elektryczne napędzane wodorem
- Budowa maszyn elektrycznych
- Maszyny asynchroniczne
- Maszyny synchroniczne
- Jednostki sterujące dla napędów hybrydowych
- Prostowniki
- Falowniki
- Hamowanie odzyskowe i systemy odzyskiwania energii
- Znajdowanie błędów w obwodach napędowych
- Znajdowanie błędów w obwodach falownika
- Znajdowanie błędów w obwodach ekranowanych
- Znajdowanie błędów w obwodach połączeń wyrównawczych
- Znajdowanie błędów w obwodach akumulatora
- Działanie przelicznika
- Działanie bolca sterującego
Dodatkowo konieczne:
- Gumowe rękawice izolacyjne do 1000V - LM8570,
- Woltomierz, czujnik faz, czujnik ciągłości obwodów i wskaźnik kierunku wirowania pola do 400 V - LM8554,
- Miernik izolacji Insu 10 - LM2333,
- CarTrain zestaw kabli 4mm - SO3216-8Z,
Dodatkowo warte polecenia:
- CarTrain stacja ładowania - CO3301-6A,
Akcesoria:
- Mobilne stanowisko doświadczalne InsTrain/CarTrain, SybaPro, 1010x1350x700mm - ST7200-3K,
- Uchwyt do płaskiego monitora do 5 kg do zamocowania na profilu aluminiowym, VESA 75/100 - ST8010-4L,
- Pokrowiec na stanowisko - ST8010-9X,
- Podwieszona szafka, 4 szuflady, szuflada na akcesoria, centralny zamek - ST8007-1A,
- Uchwyt PC do stanowiska doświadczalnego SybaPro, z regulacją wysokości i szerokości - ST7200-5A.
Wszystkich opini ( 0 )