+48 71 719 90 09 Masz pytanie? Zadźwoń do nas!
Kategorie
Info

Stanowisko szkoleniowe - Samochody elektryczne i hybrydowe

0
  • Kod zamówieniowy: CO3221-6X
  • Producent: LUCAS-NUELLE
  • ID: 10248

Sanowisko szkoleniowo-dydaktyczne technologii pojazdów hybrydowych i elektrycznych CarTrain jest zaprojektowane, aby demonstrować, badać i przeprowadzać pomiary na pojazdach z napędami hybrydowymi, elektrycznymi i z ogniwami paliwowymi.

 

Uwzględnione są następujące rodzaje systemu napędu:

  • Napęd hybrydowy szeregowy
  • Napęd hybrydowy równoległy
  • Napęd hybrydowy szeregowo-równoległy
  • Pojazdy elektryczne
  • Pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi

 

Konfiguracja systemu:

  • Na przodzie systemu znajduje się jednostka silnikowo-prądnicowa oraz dwie skrzynie biegów do przesyłania mocy do dwóch kół na tylnej osi.
  • Zapewnione są rożne nakładki, aby zilustrować rodzaje napędów i budowy pojazdów. Oprócz przedstawienia różnych schematów blokowych możliwe jest również przeprowadzanie pomiarów na pojedynczych elementach elektrycznych i mierzenie na schematach jak energia płynie przez system.
  • Kolorowy ekran dotykowy zapewnia widok na tablicę rozdzielczą dla osobnego pojazdu.
  • Zintegrowane urządzenie testujące silnik może być wywołane przez panel dotykowy.
  • Sposób w jaki moc i energia płyną przez system jest przedstawiony za pomocą animacji na panelu dotykowym, który odwzorowuje przepływy w prawdziwym pojeździe.
  • Prędkość pojazdu może być ustawiona na dowolną wartość za pomocą potencjometru.
  • Inny potencjometr pozwala energii dostępnej z akumulatora wysokonapięciowego na ustawienie jej między dowolną liczbą pomiędzy 0% i 100%.
  • Przełączniki mogą ustawić system na poziom odwzorowania – przechylenie w górę lub w dół.
  • System jest uruchamiany za pomocą kluczyka zapłonu.
  • W celu zilustrowania połączenia szeregowego akumulatorów, system posiada 4 akumulatory połączone szeregowo, każdy znamionowy o napięciu 48 V DC.
  • Na przednim panelu znajduje się przełącznik izolacji akumulatora do odłączenia systemu od napięcia zasilającego.
  • Zamykana przykrywka zakrywa gniazda pomiarowe, które mogą posłużyć do testowania czy nie jest stosowane żadne napięcie.
  • Gniazda pomiarowe dla przelicznika są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych. Możliwe jest zmierzenia napięć sinus i cosinus z przelicznika.
  • Gniazda pomiarowe dla połączenia wyrównawczego są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd bezpieczeństwa.
  • Gniazda pomiarowe są zapewnione do mierzenia ochrony przewodników poprzez 4-mm gniazda bezpieczeństwa.
  • Gniazda pomiarowe dla falownika są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
  • Gniazda pomiarowe dla zespołu silnikowo-prądnicowego 1 są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
  • Gniazda pomiarowe dla zespołu silnikowo-prądnicowego 2 są dostarczone za pomocą 4-mm gniazd pomiarowych.
  • W pełni działające gniazdo wtykowe jest zapewnione w celu podłączenia do stacji ładującej, zgodne ze standardem IEC 61851-1 mode 3.
  • Gniazda pomiarowe są zapewnione po to, aby za pomocą bolca sterującego poprzez 4-mm gniazda bezpieczeństwa sprawdzać bezpieczeństwo pomiędzy stacją ładującą a pojazdem.
  • Aby ułatwić zrozumienie, na przednim panelu nadrukowana jest grafika ze wszystkimi konfiguracjami napędu obejmowanych w systemie szkoleniowym.
  • Na panelu przednim znajduje się wyłącznik awaryjny.
  • System może być podłączony do PC za pomocą kabla USB. Wbudowany przyrząd pomiarowy pozwala na rejestrowanie i przesyłanie wszystkich pomiarów wykonywanych na systemie do PC poprzez port USB.
  • Skrzynka do włączania symulowanych błędów pozwala na wykonywanie szeroko okrojonych symulacji awarii.
  • Dostarczony jest miernik do pomiaru rezystancji izolacji.

 

  • Zasilanie: AC 230 V, 50-60 Hz/16 A
  • Wymiary: 1000 x 800 x 220 mm (SxWxG)
  • Waga: ok. 72 kg

 

Możliwe jest przeprowadzenie następujących pomiarów elektrycznych:

  • Proces ładowania pakietu akumulatorów
  • Proces rozładowywania pakietu akumulatorów
  • Pomiar napięcia pakietu akumulatorów
  • Sprawdzenia w celu zapewnienia, że żadne napięcie nie jest stosowane do poszczególnego systemu
  • Napięcie obwodu pośredniego
  • Pomiar rezystancji izolacji
  • Pomiar fazowy na silniku/prądnicy 1
  • Pomiar fazowy na silniku/prądnicy 2
  • Pomiar napięcia sinus i cosinus z przelicznika
  • Połączenie wyrównawcze
  • Ekranowanie
  • Styk sterujący w systemie ładowania
  • Napięcie probiercze w systemie ładowania
  • Napięcia ładowania w systemie plug-in
  • Napięcia regulowane i kształty fal z generatora sygnału
  • Sygnały zmienne z generatora częstotliwości
  • Napięcie regulowane z zasilania trójfazowego
  • Napięcie regulowane i przesunięcie fazy z rozszerzonego zasilania trójfazowego
  • Maksymalne napięcie dla systemu to około 500 V

 

Treści szkolenia

  • Dezaktywacja
  • Zabezpieczenie przez reaktywacją
  • Sprawdzenie, że nie jest obecne żadne napięcie
  • Pomiar rezystancji izolacji
  • Pomiar ekranowania
  • Pomiar połączenia wyrównawczego
  • Odczyt i usunięcie pamięci błędów
  • Poszukiwanie błędów w systemie
  • Podłączenie do stacji ładującej
  • Przepływ energii w różnych systemach napędowych
  • Przepływ energii przy różnym obciążeniu

 

Treści szkolenia:

  • Inteligentna sieć
  • Koncepcje napędów
  • Konfiguracja napędu
  • Warianty napędów
  • Tryby pracy
  • Bezpieczeństwo miejsca pracy
  • Zagrożenie elektryczne
  • Przepływ prądu przez ludzkie ciało
  • Niebezpieczeństwa wynikające z instalacji elektrycznej prądu AC
  • Zasady bezpieczeństwa
  • Akumulatory wysokonapięciowe (HV)
  • Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe
  • Akumulatory litowo-jonowe
  • Chłodzenie dla systemów akumulatorowych
  • Znaczenie wysokiego napięcia
  • Stacji ładowania elektrycznego
  • Praca z pojazdami wysokonapięciowymi
  • Sieci pokładowe dla pojazdów hybrydowych
  • Samoistnie bezpieczne pojazdy wysokonapięciowe
  • Koncepcje dotyczące bezpieczeństwa pojazdów wysokonapięciowych
  • Koncepcje dotyczące bezpieczeństwa wewnątrz pojazdu
  • Włącznik prądu i ograniczenie natężenia prądu
  • Napędy hybrydowe szeregowe
  • Napędy hybrydowe równoległe
  • Napędy hybrydowe szeregowo-równoległe
  • Hybrydy równoległe osi dzielonej
  • Napędy hybrydowe mocy dzielonej
  • Konfiguracje innych napędów
  • Jeżdżenie hybrydą
  • Całkowicie elektryczne jeżdżenie
  • Tryb generatora
  • Doładowanie/zwiększenie (ang. boosting)
  • Hamowanie odzyskowe
  • Napędy elektryczne dla pojazdów hybrydowych
  • Pojazdy elektryczne
  • Pojazdy elektryczne napędzane wodorem
  • Budowa maszyn elektrycznych
  • Maszyny asynchroniczne
  • Maszyny synchroniczne
  • Jednostki sterujące dla napędów hybrydowych
  • Prostowniki
  • Falowniki
  • Hamowanie odzyskowe i systemy odzyskiwania energii
  • Znajdowanie błędów w obwodach napędowych
  • Znajdowanie błędów w obwodach falownika
  • Znajdowanie błędów w obwodach ekranowanych
  • Znajdowanie błędów w obwodach połączeń wyrównawczych
  • Znajdowanie błędów w obwodach akumulatora
  • Działanie przelicznika
  • Działanie bolca sterującego

Dodatkowo konieczne:

  • Gumowe rękawice izolacyjne do 1000V - LM8570,
  • Woltomierz, czujnik faz, czujnik ciągłości obwodów i wskaźnik kierunku wirowania pola do 400 V - LM8554,
  • Miernik izolacji Insu 10 - LM2333,
  • CarTrain zestaw kabli 4mm - SO3216-8Z,

Dodatkowo warte polecenia:

  • CarTrain stacja ładowania - CO3301-6A,

Akcesoria:

  • Mobilne stanowisko doświadczalne InsTrain/CarTrain, SybaPro, 1010x1350x700mm - ST7200-3K,
  • Uchwyt do płaskiego monitora do 5 kg do zamocowania na profilu aluminiowym, VESA 75/100 - ST8010-4L,
  • Pokrowiec na stanowisko - ST8010-9X,
  • Podwieszona szafka, 4 szuflady, szuflada na akcesoria, centralny zamek - ST8007-1A,
  • Uchwyt PC do stanowiska doświadczalnego SybaPro, z regulacją wysokości i szerokości - ST7200-5A.

0,0
Wszystkich opini ( 0 )
Karty katalogowe / informacje techniczne
Training-and-Further-Education-in-Automotive-Engineering-Catalog.pdf
Training-and-Further-Education-in-Automotive-Engineering-Catalog
Technika Samochodowa.pdf
Technika Samochodowa
Możesz być rownież zainteresowany jednym z poniższych produktów